środa, 18 maja 2011

Dzień 10 - sprawozdanie

Ostatniego dnia konkursu (11 maja) wszyscy uczestnicy ponownie dotarli do pracy pieszo i rowerami. Oficjalne zakończenie konkursu wraz z wręczenie nagród i dyplomów, odbędzie się we czwartek (19 maja) o godz. 16:15 na Placu Litewskim. Później wyniki pojawią się na blogu :)


Zapraszamy do lektury sprawozdań.

wtorek, 10 maja 2011

Dzień 7 - sprawozdanie

Na zakończenie drugiego tygodnia zmagań (6 maja) ponownie wszyscy uczestnicy dotarli do pracy pieszo lub rowerem.


Zapraszamy do lektury sprawozdań.

piątek, 6 maja 2011

"Klimatyczny Urzędnik" w Teleexpresie

W dzisiejszym (6 maja) Teleexpresie pojawił się materiał o "Klimatycznym Urzędniku". Dzięki temu wieści o idei konkursu poszły w Polskę, co być może zachęci kolejne osoby do chodzenia pieszo lub jazdy na rowerze po mieście :)

Materiał można obejrzeć na:
http://www.youtube.com/watch?v=9d-hCP8GBA8

Dzień 5 - sprawozdanie

Pierwszy dzień po długim weekendzie (4 maja) przywitał uczestników nieprzyjemną zimną i wietrzną pogodą. Po raz pierwszy jeden z nich wybrał dojazd do pracy autobusem,  pozostali dotarli pieszo lub rowerem, Oprócz tego trzy osoby były na urlopie.

Zapraszamy do lektury.

Gazeta Wyborcza o konkursie

W dzisiejszym wydaniu Gazety Wyborczej można znaleźć kolejny artykuł o konkursie "Klimatyczny Urzędnik".

http://lublin.gazeta.pl/lublin/1,48724,9545906,Urzednicy_przesiedli_sie_na_rowery__ZOBACZ_KTORZY.html

środa, 4 maja 2011

Zagrożone trolejbusy - felieton

Zagrożone trolejbusy.

Trolejbusy są moim ulubionym środkiem transportu miejskiego, tak bliskim sercu lublinian o wrażliwości ekologicznej. Od wielu lat obserwuję powolny upadek tego środka transportu, nawet szumne zapowiedzi zakupu nowych trolejbusów i budowa nowych linii, nie napawają mnie optymizmem. Te działania w mojej ocenie są podejmowane bez myśli przewodniej i dalszej perspektywie doprowadzą lubelskie trolejbusy do upadku. W tej mini analizie spróbuję udowodnić, że moje obawy nie są bezpodstawne, postaram się też przedstawić zalety trolejbusów, które można wykorzystać, lub zaprzepaścić, przy planowaniu nowych trakcji.